ਬਾਇਡਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ 'ਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

15 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜੋਅ ਬਿਡੇਨ ਦੁਆਰਾ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਹਿੰਗਾਈ ਘਟਾਉਣ ਐਕਟ (IRA) ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ $369 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹਨ। ਜਲਵਾਯੂ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ $7,500 ਤੱਕ ਦੀ ਸੰਘੀ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ EV ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ EVs ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਰਗੇ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤੇ। ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕ ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ।
IRA ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਦੋ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖਣਿਜ।
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ, ਯੋਗ ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੈਟਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 40% ਬੈਟਰੀ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਵੇਗਾ। 2028 ਤੱਕ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਧ ਕੇ ਬੈਟਰੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਲਈ 80% ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ 100% ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੇ ਨੇਵਾਡਾ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਰੇਂਜ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਪਾਨ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ IRA ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਕਿੱਥੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿੱਕਲ, ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ (ਕੈਥੋਡ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਤੱਤ), ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ (ਐਨੋਡ), ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ "ਵੱਡੇ ਛੇ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ, ਇਹਨਾਂ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਿਡੇਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ "ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਸਤੀ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ। IRA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2025 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਿਤ ਕੋਈ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਨੂੰਨ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਖਣਿਜਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੋਬਾਲਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਦਾ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਲਕ ਹਨ। "ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਵੇ," ਇਲੈਕਟਰਾ ਬੈਟਰੀ ਮਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਟ੍ਰੇਂਟ ਮੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਵੇਚਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ।
"ਆਟੋਮੇਕਰ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਈ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਉਹ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਣਗੇ? ਇਸ ਵੇਲੇ, ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਅਲਮੋਂਟੀ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ ਲੇਵਿਸ ਬਲੈਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਕੰਪਨੀ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਟੰਗਸਟਨ ਦੇ ਕਈ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖਣਿਜ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। (ਚੀਨ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਟੰਗਸਟਨ ਸਪਲਾਈ ਦੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ)। ਸਪੇਨ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਅਲਮੋਂਟੀ ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ।
ਬੈਟਰੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ - ਬਲੈਕ ਦੇ ਸ਼ੱਕ ਨੂੰ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
"ਪਿਛਲੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਬੈਟਰੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ," ਬਲੈਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਪੱਛਮੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮਾਈਨਿੰਗ ਜਾਂ ਤੇਲ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਸਾਲ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।"
ਇਲੈਕਟਰਾ ਬੈਟਰੀ ਮਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਦੇ ਮੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਬਾਲਟ ਫਸਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕੋਬਾਲਟ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਕ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਇਡਾਹੋ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਨ ਤੋਂ ਕੱਚਾ ਕੋਬਾਲਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਓਨਟਾਰੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ 2023 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਲੈਕਟਰਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸੂਬੇ ਕਿਊਬਿਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਨਿੱਕਲ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
"ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਕੋਲ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਪਰ ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿੱਲ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਦੌਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ," ਮੇਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਰੱਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਆਮਦਨ ਸਾਡੀ ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਐਡ ਬਲੌਕਰ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਦਦ ਦੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।